伊利石等新材料將影響中國輪胎行業(yè)發(fā)展 承德人和礦業(yè)

 得益于市場的飛速發(fā)展，中國輪胎產業(yè)正呈現出日新月異的變化，一些發(fā)展趨勢也引起業(yè)界的高度關注。那么可以預見到未來這個行業(yè)有哪些發(fā)展趨勢呢？ 新型環(huán)保資源會有怎么的發(fā)展前景？

2017年這四大趨勢將引領中國輪胎行業(yè)發(fā)展 　 　　

智能制造 　　 　　

在國家提出“中國制造2025”的大趨勢下，中國輪胎產業(yè)正迎來智能化、自動化、信息化大變革。 　　 　　

2016年，山東省確定將輪胎行業(yè)作為重點去產能的對象，并把發(fā)展智能制造，作為工業(yè)轉型升級的首要途徑。 　　 　　

在這種時代背景下，延續(xù)傳統(tǒng)生產方式的輪胎企業(yè)，可能會面臨被淘汰的風險。 　　 　　

近兩年來，三角、雙星、萬力、森麒麟等具有前瞻性的大型輪胎企業(yè)，紛紛投入巨資打造“智能化工廠”。 　　 　　

合肥萬力輪胎有限公司總經理石崢表示，如果實現工業(yè)4.0，與同行業(yè)相比，合肥萬力的人均產值將增加3倍，綜合能耗會大幅降低，產品一致性也會大幅提升。 　　 　　

記者了解到，與傳統(tǒng)生產相比，“智能制造”在解決人工成本、產品同質化和提高效率等方面，所起的作用將越來越大。 　　 　　

發(fā)展智能制造，已成為傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級的大勢所趨。輪胎企業(yè)是否走智能化之路，或許關系著其未來的命運和長遠發(fā)展。 　　 　　

綠色輪胎產業(yè)化 　　 　　

數據顯示，目前，全球汽車保有量約為8.3億輛，所排放的二氧化碳占全球排放量的18%。 　　 

權威機構預測，到2030年，汽車排放的二氧化碳將翻一番。 　　 　　

這意味著，發(fā)展低碳環(huán)保、節(jié)油少氣的綠色輪胎產業(yè)，勢在必行。 　　 

早在2012年，中國已正式啟動綠色輪胎產業(yè)化工作，它的生產全過程踐行綠色制造理念，倡導綠色使用。 　　 　　

目前，萬力、中策、玲瓏、豐源和賽輪金宇等，已經有產品通過綠色輪胎等級認證。 　　 　　

研發(fā)綠色輪胎，是順應國家“兩化融合”的趨勢，更是增強企業(yè)產品競爭力的有效手段。 　　 

廢舊輪胎處理 　　 　　

2015年，中國廢舊輪胎產生量高達1200萬噸，而回收利用量僅500萬噸左右。 　　 　　

60%以上的廢舊輪胎未被回收，成為一種新污染。 　　 　　

中國“十三五”規(guī)劃提出，要大力發(fā)展循環(huán)經濟，這為廢舊輪胎的處理和技術發(fā)展，提供了政策方向。 　　 　　

2016年4月，玲瓏輪胎與上海交大達成合作，發(fā)展廢舊輪胎綜合利用項目；6月，雙星集團投資建立國內第一個智能化廢舊輪胎回收工廠。 　　 　　

可持續(xù)發(fā)展的需要、生產者責任的延伸，以及企業(yè)社會責任感的增強，正引領眾多輪胎企業(yè)關注廢舊輪胎處理，并引導這個產業(yè)走向新的發(fā)展之路。

新材料研發(fā) 　　 　　

中國橡膠資源一直嚴重依賴進口。同時，隨著產業(yè)升級，傳統(tǒng)材料制造的輪胎，已不能完全滿足新時代背景下，人們對智能化、環(huán)?；?、高端化輪胎的需求。 　　 　　

近年來，為應對橡膠資源供應不足的現狀，實現產業(yè)轉型升級，中國各大輪胎企業(yè)、研究機構，紛紛著手研發(fā)輪胎新材料。 　　 　　

北京老爹杜仲膠集成材料研究院，在中關村正式掛牌成立；山東大展納米材料、山東豐源輪胎等公司，生產出碳納米管輪胎；森麒麟全球首條石墨烯導靜電輪胎智能化生產線投產。 　　 　　

此外，全球輪胎研發(fā)技術水平的進步，使得蒲公英橡膠、銀膠菊橡膠、伊利石、白炭黑等材料問世，為輪胎新材料的發(fā)展注入新生力量。 　　 　　

趨勢表明，輪胎新材料蘊含著巨大的發(fā)展空間，其產業(yè)化也不再是空想。